Что поможет Байкалу стать центром экологического и делового туризма

Что поможет Байкалу стать центром экологического и делового туризма

Озеро Байкал — самое глубоководное озеро в мире, хранящее 20% мирового запаса пресной воды, — притягивает к себе туристов со всего мира. В англоязычном YouTube видеосюжеты о Байкале в среднем набирают больше просмотров, чем о Большом каньоне и о Ниагарском водопаде. При этом доходы Иркутской области от туризма не достигают даже средних по России значений. Что мешает сегодня реализации туристического потенциала региона? Что нужно для того, чтобы, побывав на Байкале, туристы возвращались снова и рекомендовали его своим друзьям?

За что туристы любят Байкал
Консалтинговая компания Strategy Partners провела всесторонний анализ ситуации в туристической отрасли региона. Если коротко, люди любят Байкал, но не очень высоко оценивают уровень туристического обслуживания.

До трети опрошенных жителей России хотели бы побывать на Байкале, при этом только 8% опрошенных уже реализовали свою мечту.

При наличии огромного интереса к региону у россиян и иностранных туристов, вклад индустрии гостеприимства (гостиниц и ресторанов) в общий ВРП Иркутской области составляет около 0,7%. Это в 4 раза меньше, чем в Краснодарском крае (3,3%), и несколько ниже среднего значения по стране (1%). Процент занятых в туристической отрасли также держится на уровне ниже среднего по стране — 0,4% против 0,7%.

Наиболее привлекательной целью посещения Иркутской области 86% участников опроса назвали отдых на природе. Более половины опрошенных интересуются также экскурсиями и развлечениями в Иркутске, местной кухней, религиозными объектами, круизными прогулками. Здесь есть не только Байкал. В Иркутской области находится крупнейший в мире Ангаро-Ленский артезианский бассейн хлоридных натриевых вод. По-своему уникален и сам Иркутск с его неповторимым деревянным зодчеством и историей.

Иркутские и федеральные туроператоры, опрошенные Strategy Partners, подтвердили, что впечатления от Байкала для туристов важнее, чем плохое качество инфраструктуры и сервиса в регионе. По их мнению, любые улучшения в качестве обслуживания способны создать дополнительный приток туристов, более требовательных к бытовому комфорту.

Сегодня опытным туристам есть с чем сравнивать: 67% упомянули несоответствие качества отелей уровню цен на размещение, 56% отметили низкий уровень сервиса и отсутствие развитой туристической инфраструктуры. Также часть туристов не устраивает старый автотранспорт («буханки») и старые катера на Байкале.

Глобальные тренды в помощь
По количеству публикаций в Facebook, Instagram и YouTube с хештегами названий природных объектов Байкал опережает вулкан Килиманджаро, Большой барьерный риф и национальный парк Йеллоустоун. В то же время Байкал пока проигрывает зарубежным красотам по заработку. На примере этих природных достопримечательностей видно, что экологический туризм на особо охраняемых природных территориях может быть выгодным. Например, Танзания зарабатывает около 100 млн долларов в год только на экосистеме Серенгети-Нгоронгоро (от платы за въезд на территорию парка и прилегающих территорий, оплаты размещения в лоджах и др.), а Йеллоустоун в США генерирует примерно 50 млн долларов в год только на входных билетах.

Со времён СССР Байкал был одним из символов России и сегодня, судя по соцсетям, не теряет популярности. И сейчас есть ряд глобальных трендов, которые создают дополнительные возможности для привлечения туристов в Иркутскую область.

Растёт доля туристов в возрасте 60+. Такие люди свободнее распоряжаются своим временем, могут позволить себе более длительные поездки, если обладают достаточными ресурсами.

Растёт доля городского населения в России. Горожане чаще склонны проводить отпуск на природе, любят путешествовать.

Растёт уровень жизни в Азии. Уже сегодня 30% турпотока на Байкал составляют туристы из Китая. Этот рынок обладает огромным потенциалом и выгодно расположен: из большинства аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона время в пути до Иркутска составляет от 1,5 до 5 часов.

Туристическая отрасль стремительно оцифровывается. Это создаёт возможность удалённо и предварительно проработать мельчайшие детали будущего отпуска. Персонализированные туристические программы интересны людям и дают возможность заработать организаторам.

Появляются новые туристические форматы. Туриндустрия продвигает гибридные форматы поездок, сочетающие в себе работу и отдых — bizcation (бизнес + отпуск), bleisure (бизнес + короткий отдых). Отели, работающие с такими форматами, становятся сервисом «одного окна» и значительно расширяют перечень услуг для своих клиентов.

Анализ угроз и возможностей, проведённый Strategy Partners, указывает на то, что ситуацию на Байкале невозможно консервировать до бесконечности. Если сегодня не воспользоваться возможностями, отдача от турпотока со временем будет только ухудшаться.

Анализируя сегодняшние возможности и туристический потенциал Иркутской области, Strategy Partners полагает, что к 2025 году основные показатели региона можно почти удвоить. Ежегодный турпоток можно нарастить с 1,7 до 3 млн человек в год, среднюю продолжительность поездки — с 4 до 7 дней, а средний бюджет турпоездки — с 500 до 1500 долларов.

1500 $

прогнозный средний бюджет поездки в Иркутскую область к 2025 году

Стратегия достижения озвученных целей была разработана Strategy Partners и утверждена правительством Иркутской области в виде документа под названием «Дорожная карта повышения конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности туристического кластера Южного Прибайкалья». В ней — типовые бизнес-проекты для инвесторов, которые могли бы отвечать критериям экономической привлекательности и соответствия региональной специфике. Например, обзорные площадки с инфраструктурой и эколого-этнические поселения, экологическая тропа с видом на Байкал и отель с уникальной концепцией, детокс- и спа-комплекс рядом с природными объектами и событийные мероприятия.

Также проработаны предложения по совершенствованию транспортной инфраструктуры региона: реконструкция международного аэропорта Иркутска, развитие причальной инфраструктуры и строительство речных вокзалов, строительство канатной дороги порт Байкал — Листвянка и другие.

Чтобы организовать комфортные условия для инвесторов, в августе прошлого года Байкальский банк Сбербанка создал проектный офис по развитию туризма «Южное побережье Байкала».

За неполный год работы привлечено более 60 инвесторов, а общая стоимость стартовавших проектов составила около 10 млрд рублей. Около 70% всех проектов — строительство новых отелей, гостевых домов и сувенирных магазинов. Также есть проекты по созданию парка аттракционов, аквапарка, оздоровительных рекреационных центров, кресельных подъёмников и канатной дороги. Зная о слабых местах действующих туристических программ, инвесторы планируют приобретение современного водного транспорта и вертолётов. Реализация этих проектов будет означать создание той самой инфраструктуры, недостатки которой сегодня отмечают туристы, посещающие регион.

Также она позволит увеличить эффективность использования турпотока. Сейчас, по данным Strategy Partners, в Иркутской области средняя выручка с одного туриста в год в 1,7 раз меньше, чем в Красноярском крае и других ключевых регионах-конкурентах.Основная часть проектов находится в стадии проектирования. И это самый сложный этап — он связан с законодательными ограничениями в Центральной экологической зоне и необходимостью проходить сложную экологическую экспертизу. Если на проектах удастся найти баланс между требованиями уникальной экосистемы и запросом людей на качественный отдых на природе, Иркутская область станет хорошим примером развития «бережного» и в то же время прибыльного экологического и делового туризма.

Инициативу региона планируют поддержать и «соседи». В этом месяце Байкальский банк совместно с правительством Бурятии и компанией Strategy Partners представит на утверждение общественности стратегию развития туризма в Бурятии.

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>