Компания ТРИВИ занимается установкой и обслуживанием тахографов уже более 8 лет. Кроме того, помогает заказчикам создавать диспетчерские центры контроля на крупных транспортных предприятиях в столице и центральных областях страны. Используя для этих целей современное оборудование и адаптированный к российским условиям программный софт. Клиенты компании помимо трёхлетней гарантии на установленное оборудование, получают возможность пользоваться сервисом компании. А данные приборов учёта передаются владельцам дистанционно в круглосуточном режиме, через спутниковую систему Wialon. Сервер системы позволяет сохранять полученные данные в зашифрованном виде, недоступном корректировке извне. Поэтому обязательным условием к тахографам, установленным в России – это наличие блока СКЗИ для защиты исходящих параметров.

Кто обязан ставить тахографы на транспортные средства

Приборами контроля и учёта оборудуются ТС и автобусы категорий – N2, N3, M2 и M3, предназначенные для перевозки грузов и людей в коммерческих целях. Тахографы являются цифровыми приборами, регистрирующими данные скорости автомобиля, путь передвижения по маршруту, время остановки и режим отдыха водителей. Причём эти данные нельзя скорректировать извне, так как они автоматически передаются владельцам. Кроме того, часть тахографов может передавать и принимать сообщения, подавать аварийные сигналы бедствия. При этом блок СКЗИ – это автономное устройство, которое активируется самостоятельно, а в случае выхода из строя его меняют в специализированной мастерской ТРИВИ, имеющей лицензию на все виды работ. Если автомобили предназначены для международных перевозок, то российские тахографы придётся поменять на приборы европейской системы ЕСТР, которые не имеют территориальных ограничений.

Как установить тахограф на транспортное средство

По всем вопросам приобретения тахографов и установки приборов под ключ нужно обращаться на сайт https://trivi.ru/tachograph лицензированной компании «Триви». Так как мало приобрести тахограф, нужно ещё:

• смонтировать и активировать устройство;
• зарегистрировать в спутниковой мониторинговой системе;
• получить карту водителя для эксплуатации транспортного средства, и карту предприятия для контроля работы прибора.

А также обучить персонал пользоваться тахографами, считывать хранимые данные, выявлять недостатки в работе. Ведь даже смена шин на транспорте будет давать искажение показателей, поэтому прибор обязательно подлежит перенастройке.

Автор: Тимур Косенков