Владельцам автомобилей сейчас предлагается большое количество модификаций газобаллонного оборудования. На рынке уже представлено ГБО пяти поколений. При выборе можно ориентироваться на различные критерии. Не последним фактором для многих является стоимость оборудования. Покупка и установка системы требует существенных затрат. Автовладельцы, в автомобилях которых установлен карбюраторный двигатель, могут не обращать внимания на усовершенствованные, дорогостоящие модели 4-го и 5-го поколения. Согласно техническим особенностям типа двигателя, для таких авто целесообразно покупать устройства 1-го или 2-го поколения.

Особенности ГБО 1 и ГБО 2

Газобаллонное оборудование совершенствуется одновременно с модификацией силовых агрегатов. Системы ГБО 1 и ГБО 2 разрабатывались для синхронизации именно с карбюраторными двигателями, для таких автомобилей как ВАЗ, Таврия, Москвич, Волга и др. Поэтому эти два поколения ГБО к таким силовым агрегатам подходит идеально.

Отличием систем этих двух поколений является тип дозатора. В первом типе оборудования он ручной, один раз устанавливается в нужном положении. В ГБО второго поколения монтируется электронный вариант, регулирующий положение клапана. Следует учесть, что для классических карбюраторных двигателей подходит оборудование первого типа с ручным дозатором.

Для качественного переоборудования авто необходимо внимательно выбирать и другие важные составляющие комплекта:

— тип газового баллона;

— мультиклапан;

— газовый редуктор-испаритель.

Основными ориентирами являются модель автомобиля и мощность силового агрегата. Детальнее ознакомиться с техническими характеристика и описанием редукторов всех поколений ГБО для двигателей разных мощностей можно по ссылке: https://farre.com.ua/reduktory-gbo/kupit-naznachenie-gbo/.

Процесс установки ГБО

Монтаж газобаллонного оборудования первых поколений не отличается особой сложностью. Установка элементов системы выполняется по определенной схеме. Поочередно монтируются:

— баллон;

— газопровод;

— клапаны и смеситель;

— газовый редуктор;

— дозатор;

— кнопка переключатель вида топлива.

После установки выполняется настройка оборудования, проверка качества совместной работы ГБО и двигателя.

Особое внимание уделяется выбору места установки и закреплению баллона в автомобиле. Его необходимо надежно зафиксировать, чтобы исключить возможность перемещения. Элементы газопровода обычно размещаются на дне машины. Для его проведения просверливаются отверстия. В них устанавливается газопровод и надежно закрепляется.