Система зажигания автомобиля состоит из аккумулятора, генератора, катушек, свечей и распределителя. Из всех компонентов системы зажигания катушка выполняет самую важную часть – преобразовывает ток низкого напряжения в ток высокого напряжения.

Стоимость катушек зажигания и их разновидности можно посмотреть тут https://cargen.ru/catalog/4_katushki_zazhiganiya/.

В обычном автомобиле есть аккумулятор 12 В, и свече зажигания требуется 20 000-40 000 вольт для воспламенения топлива. По этой причине катушка также известна как компактный трансформатор, имеющий две обмотки: первичную и вторичную. Первичная обмотка проводит ток низкого напряжения и является наружным компонентом. Вторичная – отвечает за передачу тока высокого напряжения. Когда напряжение 12 В проходит через первую обмотку, создается электромагнитное поле. Во второй фазе ток резко останавливается, а магнитное поле быстро уменьшается. Этот процесс индуцирует ток высокого напряжения. Он направляется на свечу зажигания или распределитель (в зависимости от конфигурации).

Признаки неисправности

Катушка зажигания может стать причиной определенных неисправностей, если она работает не в нормальных параметрах. Такую проблему всегда должен решать профессиональный сотрудник автосервиса.

Машина глохнет

Автомобиль, дающий осечку, издает громкий шум, вызванный взрывом топлива при запуске двигателя. Когда свечи не получают достаточного тока от катушки, сгорание происходит неполноценно. При неполном сгорании остается неиспользованное топливо, которое позже будет удалено через выхлопную трубу. Иногда неиспользованное топливо детонирует, что приводит к серьезным долгосрочным повреждениям системы.

Другой причиной проблемы могут быть неисправные свечи зажигания или слишком плотная топливовоздушная смесь. Явным признаком неправильной работы двигателя является выброс черного дыма из выхлопной трубы, а также сильный запах бензина. Такую проблему следует устранить немедленно, поскольку она может привести к гораздо более серьезным неисправностям и большим расходам.

Двигатель может глохнуть, когда один из цилиндров не срабатывает должным образом или не работает вообще. На холостом ходу могут раздаваться неприятные звуки, ощущаться подергивания и вибрация. Другими причинами подобных симптомов могут быть проблемы с топливной системой автомобиля, свечами зажигания или микросхемами. При неправильной работе двигателя выброс вредных веществ значительно увеличивается. Это может разрушить другие компоненты автомобиля, например, каталитический нейтрализатор.

Плохая топливная экономичность

Если у человека уже давно есть автомобиль, он знает, сколько тот расходует топлива. Заметив, что при движении по одному и тому же маршруту расход бензина увеличивается, можно предположить, что проблема связана с катушкой. Если свечи не получают достаточной мощности, система компенсирует это увеличением количества топлива.

Двигатель запускается плохо

Эта проблема чаще встречается в автомобилях с одной катушкой зажигания. Когда она перестанет работать должным образом, это станет большой проблемой. Тем не менее трудный запуск двигателя может произойти при любом типе конфигурации. Если более чем одна свеча не получает достаточной мощности, автомобиль вообще не заведется. Если при запуске автомобиля слышен щелкающий звук, скорее всего, катушка все еще работает. Неисправная деталь не генерирует ток и не обеспечивает воспламенение топлива для сгорания.

Загорается индикатор «Проверь двигатель»

Единственный эффективный и безопасный способ выявить проблему, вызывающую загорание этого индикатора, – это обратиться к квалифицированному автомеханику.

Утечка масла

При нарушении работы катушки происходит перегрев. Из-за этого может образоваться утечка масла. Другой причиной может стать чрезмерный износ свечей, который заставляет деталь работать при более высоком напряжении.

И если в результате диагностики, выяснилось, что нужно менять катушку, то купить катушки зажигания ГАЗ или других производителей можно, например, здесь https://cargen.ru/catalog/4_katushki_zazhiganiya/20002/.