Не всегда в доме или производственном цехе гарантируется подача качественного электричества. Если оно часто отключается, то выход один – приобретение специального генератора тока, в котором может находиться не только бензиновый двигатель, но также и дизельный.

Для бытовых нужд идеальным выбором окажутся однофазные версии данных генераторов небольшой мощности – до 5 кВт. Весовая составляющая данного оборудования остается на низком уровне (до 50 кг), имеется трубчатое шасси и воздушное охлаждение, а потребление горючего в виде бензина и синтетики остается на щадящем уровне – до 1.5 л на 1 кВт.

Заводятся данные двигатели преимущественно с использованием магнето, ценного не только дешевизной, но и практичностью – ДВС моментально запускается даже в мороз. Генераторы более высокой ценовой линейки часто оснащаются еще и стартером вкупе с батареей, что позволяет запускать двигатель с куда большим комфортом.

В продаже можно найти бензиновые версии, но с четырехтактными моторами, работающими на чистом бензине, потребляющими мало топлива (до 400 граммов на 1 кВт) и оснащенными жидкостной системой охлаждения, которая не дает двигателю перегреваться в летнее время. Данные генераторы повышенной мощности часто устанавливаются на шасси колесного типа, удобное тем, что оборудование можно с легкостью отвозить как можно ближе к потребителю электричества.

В плане мощности и пониженного потребления топлива котируются генераторы на дизельном топливе. Использующий дизель генератор купить всегда выгоднее, так как получаемая мощность значительно выше, чем от бензинового генератора. Их мощность может доходить до 320 кВт что позволяет сжигать не более 60 литров горючего в течение часа. Если начать делить данные цифры на полученный объем электричества, то себестоимость последнего окажется на предельно сниженном уровне и оборудование, при условии интенсивной эксплуатации, имеет свойство быстро окупаться. Главное здесь – менять синтетику после 60 часов работы, тогда как минеральное масло сменяется в два раза чаще. Только в этом случае двигатель будет работать долгое время без сбоев. И не забыть проводить обкатку, то есть после 20 часов работы полностью сливать старое масло и заменять свежим.

Топовые модели бензиновых и дизельных генераторов могут комплектоваться еще и системой AVR, ценной тем, что способна запускать мотор автоматически при отключении энергии. Но даже версии, не имеющие системы AVR, также считаются неплохим решением – достаточно задействовать ключ зажигания, активируется стартер и двигатель также с легкостью заводится ручным способом.

Автор: Тимур Косенков