Каждую зиму мы видим их на улицах города: огромные грузовики, которые чистят снег, посыпают дорогу песком или поливают жидкими реагентами. А летом те же самые машины моют асфальт и убирают пыль. Это и есть комбинированные дорожные машины, или просто КДМ. Их главная фишка — универсальность. Одно шасси, а навесное оборудование меняется по сезону. Получается экономно и удобно: не нужно покупать отдельную технику для уборки снега, отдельную — для мойки и отдельную — для посыпки дорог. Все это делает одна машина.

Виды КДМ: от маневренных малышей до тяжеловесов

Комбинированные дорожные машины различаются прежде всего по типу шасси, на котором они базируются. Это определяет их грузоподъемность и сферу применения. Машины на шасси 4×2, например на базе ГАЗона Next или ЗИЛа, — это компактные модели для плотной городской застройки. Им не нужен размах федеральной трассы, они легко маневрируют во дворах и на узких улицах. Если говорить о более серьезной технике, то здесь правят бал шасси 4х4, 6×4 и даже 6×6 на базе КАМАЗ, МАЗ или УРАЛ. Эти монстры предназначены для магистралей и автострад, где нужно не только чистить, но и быстро отбрасывать снег в сторону. А для федеральных трасс и аэродромов используют крупнотоннажные шасси 8×4 — там производительность нужна максимальная. Чаще всего на российских дорогах можно встретить специальные комбинированные дорожные машины на базе КАМАЗ или МАЗ, которые отлично зарекомендовали себя в нашем климате.

Навесное оборудование: трансформер для любых задач

Секрет универсальности КДМ — в системе быстрой смены навесного оборудования. Зимой машина превращается в снегоуборщик. Для этого используют снегоочистительные отвалы (поворотные и неповоротные), которые сдвигают снег на обочину. А чтобы дорога не превращалась в каток, в дело вступают пескоразбрасыватели или баки для жидких реагентов. Современные машины оснащаются электронными системами дозирования, которые четко регулируют, сколько материала высыпать на каждый квадратный метр. Летом техника переоборудуется: вместо отвалов и разбрасывателей ставят подметальные щетки (цилиндрические или дисковые), поливомоечные системы высокого давления, а иногда и вакуумные установки для сбора мусора. В особенно жаркие дни КДМ могут поливать дороги водой, чтобы сбить температуру и пыль.

Современные модели оснащаются такими умными системами, которые делают работу водителя проще, а саму уборку — эффективнее:

• Автоматическое поддержание заданных параметров работы: плотность посыпки реагентами регулируется в зависимости от скорости машины.
• Системы спутникового мониторинга (ГЛОНАСС/GPS), которые контролируют расход материалов и маршрут.
• Электронные блоки управления гидравликой, позволяющие управлять отвалом или щеткой прямо из кабины.
• Возможность асимметричной посыпки, когда реагент направляется, например, только в сторону остановки или съезда, не задевая припаркованные машины.

Где и зачем их используют

Комбинированные дорожные машины — это главный инструмент коммунальных служб и дорожно-эксплуатационных организаций. Без них невозможно представить содержание улично-дорожной сети ни в одном крупном городе. Зимой они борются со снегопадами и гололедом: чистят проезжую часть, остановки, тротуары и посыпают их песком или солью. Летом они же моют дороги, убирают пыль и грязь после зимы, подметают обочины. Кроме того, КДМ могут задействовать в ремонте: некоторые модели оснащаются грейдерными ножами для планировки грунта или даже оборудованием для ямочного ремонта. Экономическая выгода от использования одной комбинированной машины вместо парка узкоспециализированной техники огромна. Это сокращает затраты на покупку, обслуживание, хранение и зарплату водителям. По сути, КДМ — это идеальный вариант для города, где нужно эффективно и относительно недорого содержать дороги в порядке круглый год.