Было время, когда полноприводный дизельный Ленд Ровер Дефендер с рамой лестничного типа называли одним из лучших внедорожников планеты. Знаменитая форма кубика внушала почтение. В новом Land Rover Defender форма узнаваема, а вот содержание кануло в Лету – автомобиль лишили рамы, что перемещает его в разряд кроссоверов. Хотя тесты по пустыням Def благополучно проходит, напускной брутальностью ценителей не заманишь.

Однако продажи совершили неожиданный финт – модифицированный Defender с удовольствием покупают те, кто планировал приобрести Discovery.

Кто вы, мистер Land Rover Defender L663?

Полноприводный Defender L663 представили миру осенью 2019 года во Франкфурте в трех исполнениях – бензиновая модификация, турбодизель и гибридная версия с электромотором.

Конструкцию инженеры изменили кардинально – теперь вместо рамы у Дефа несущий алюминиевый кузов. Конструктивно модель приблизилась к Discovery – та же базовая платформа D7, те же силовые агрегаты, требующие регулярного ТО в специализированных центрах вроде https://77max.ru/discovery в соответствии с межсервисным интервалом. Правда, платформа сильно «перелопачена», в ней появилось много новых элементов на фоне старой архитектуры шасси.

Создавали для экспедиций или как вьючную лошадку?

Судя по «раздатке» с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала, новый Defender L663 все-таки стремится к образу «проходимца», а не паркетника.

Он должен преодолевать водно-грязевые потоки глубиной до 90 сантиметров, а исходя из заявленной грузоподъемности, на нем можно отправляться в исследовательскую экспедицию на несколько месяцев. Общая – 900 килограммов, крыши в статике – 300 кг, в динамике – около 170 на внедорожной резине. На крыше – позиция для форпоста в случае необходимости.

Безопасность и ТО

При этом у автомобиля пять из пяти звезд в общеевропейских тестах по активной и пассивной безопасности. Это означает, что машина оборудована полностью. «Умные» ремни, разнообразные системы – предотвращения перелома шейных позвонков, контроля наезда на пешехода с остановом, оповещения об угрозах на дороге.

Мерой, традиционно предупреждающей определенную часть аварийных ситуаций, считается периодическое техническое обслуживание. При выходе за границы межсервисного интервала может потребоваться ремонт Defender в специализированном центре.

Что интересно, первую партию автомобилей выпустили специально для съемок бондианы. На черных Дефендерах с покрышками для бездорожья велась погоня в 25-м фильме «Не время умирать».