Вакуумный поезд Hyperloop прошел успешные испытания в Неваде

Вакуумный поезд Hyperloop прошел успешные испытания в Неваде

Компании Hyperloop One удалось провести успешное первое испытание своей новой технологии по перевозке пассажиров и доставке грузов в «вакуумной» трубе по пустыни американского штата Невада. Сообщается, что в ходе проведения первого испытания устройству удалось достигнуть скорости в 160 километров в час. Разработчики и инвесторы заявляют, что скорость нового скоростного транспортного средства потенциально может не только достигнуть, но и превзойти скорость самолета.

Планируется, что его «капсулы» уже в этом году смогут начать свое передвижение по трубе. Отмечается, что на данный момент ее фрагменты находятся на площадке для проведения испытаний.

Идея создания скоростного транспортного средства принадлежит Илону Маску. Ранее он выступил идеалогом, а также основателем компаний SpaceX и Tesla Motors. Маск заявил о том, что с помощью вакуумных труб можно выстроить транспортный путь от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. Он отметил, что стоимость такой постройки составит шесть миллиардов долларов. Данная сумма является в десять раз меньше, чем необходимо затратить для строительства скоростной железной дороги.

Однако Лиза Элли, представитель калифорнийского ведомства, отвечающего за железные дороги, заявила, что может Hyperloop и является многообещающей технологией, но ее эффективность на данный момент еще не доказана. По ее словам, скоростная железная дорога подтвердила надежность своей технологии, и ее уже десятками лет используют во всем мире.

В основе проекта Маска лежит принцип, на котором основана работа пневмопочты в старых зданиях. Капсула, в которую помещаются пассажиры, будет с большим ускорением выталкиваться в трубу. Дальнейшее движение продолжится за счет потоков воздуха, а также специальных магнитов, направляющих капсулу.

Читайте также

Новости партнеров

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>