Тонкости демонтажа автомобильных стекол

Тонкости демонтажа автомобильных стекол

Современное автостекло – не просто лист идеально чистого стекла, а воплощение научной мысли и практических наблюдений, труда многих людей, которые способствовали его разработке таким, чтобы пребывание в автомобиле было максимально комфортным как для водителя, так и для пассажиров.

Не новость, что все стёкла подразделяются на два вида: сталенит и триплекс. Сталенит – это закалённое стекло. Триплекс — многослойное стекло, которое производится путём склеивания нескольких слоёв, состоящих из стекла и плёнки. Кроме этого, каждый производитель постарался нанести на него максимум датчиков, аксессуаров и плёнок, способствующих сбору информации о состоянии погоды за бортом, а также солнцезащите, теплозащите и так далее. Как вы поняли, речь идёт о датчиках микроклимата, обогреве и тонировании.

Первый и самый необходимый элемент, с помощью которого лобовое стекло держится на металлическом кузове – молдинг. Это резиновый уплотнитель, который обрамляет проем по периметру, способствует герметизации и уплотнению щелей.

В зависимости от модели автомобиля, в верхней части лобового стекла снаружи могут располагаться датчики дождя и света, а внутри салона датчик влажности и зеркало заднего вида. Работа датчика дождя основана на подаче сигнала дворникам при появлении на нем капель воды. Оптический датчик света способствует включению габаритных огней и других элементов освещения при ухудшении общей видимости на дороге. Датчик влажности включает обдув стекла и кондиционер, при повышенной влажности в салоне. Для этих приборов нет специальных отверстий, все они держатся на специальном клею. Поэтому, при демонтаже лобового стекла, важно, сначала изучить, где и что расположено, затем аккуратно все отклеить и восстановить на место во время замены. В противном случае работоспособность датчиков будет нарушена.

Чтобы не портить внешний вид пятнами от наклеенных датчиков, зачастую производители тонируют или наносят шелкографиюв этих местах. Это затемнённые полосы в верхней части лобового стекла. Их функция не только декоративная, но и солнцезащитная.

В нижней части всегда расположена эмблема производителя, на которой имеется техническая информация: логотип завода, страна производитель, триплекс или сталенит, соответствие мировым стандартам.

Заднее стекло также снабжено массой функциональных элементов. Это, прежде всего, горизонтальные нити обогрева, «дворник», молдинг, торговая марка, стоп-сигнал и д.т.

Внимательно изучив расположение всех датчиков, логотипы и информацию на них, вы всегда можете сориентироваться на рынке в случае необходимости ремонта или замены автомобильного стекла.

Источник: zamenastekla.kiev.ua

Читайте также

Новости партнеров

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>