Дебютным годом для модели Peugeot 2008 считается в 2012 году. Презентация автомобиля прошла в Женеве на местном автосалоне. Автомобиль относят классу кроссовер. В его основу вошла платформа от модели 208, с аналогичными стойками McPherson в передней подвеске и полузависимой сзади. Даже межосевое расстояние соответствует – 2538 миллиметров, но с одной лишь разницей – паркетник длиннее на двадцать сантиметров: 4159 миллиметров и на десять сантиметров будет повыше: 1556 миллиметров, а ширина 1739 миллиметров. Клиренс автомобиля в сто шестьдесят миллиметров, что говорит о городском типе автомобиля.
Внешний вид и внутренне пространство.
Экстерьер автомобиля, выразителен за счет решетки радиатора и резких линий фар, изготовленные по всем стандартам фамильного стиля марки Peugeot новых моделей. Крыша выполнена в форме «ступеньки», с углублением, что позволяет увеличить пространство в салоне для рослых пассажиров. Картину внешнего вида, дополняют широкие арки колес. Бампер и пороги, отличаются цветом от кузова, что подразумевает собой практичность универсального автомобиля.
Паркетник, более вместителен, чем хетчбек, к примеру, объем багажного отсека — 360 литров, а при складывании заднего ряда дивана – объем багажного отделения составляет 1194 литра. В салоне царит наличие всякого рода ниш и бардачков, плюс двадцать четыре литра полезного пространства.
Многие выбирают заниженные пружины для авто, найти их можно на сайте lowstuff.ru.
Техническое оснащение.
Линейка двигателей, имеет семь силовых установок:
— бензиновые – четыре экземпляра
— дизельные – три экземпляра.
В базовую модификацию автомобиля, устанавливают трехцилиндровый бензиновый агрегат в 1.2 литра с мощностью в 82 лошадиные силы. Турбо версия данного двигателя: 110 лошадиных сил и 130 лошадиных сил.
Альтернативным вариантом, является атмосферный двигатель в 1.6 литров со 120 л.с.
Дизельный тип агрегатов разделяется на следующие моторы:
— 1.4 литра в 68 лошадиных сил
— 1.6 HDi с двумя степенями форсировки: 92/115 лошадиных сил.
По расходу топлива, автомобиль оказался весьма скромным, во всех модификациях: в смешном стиле езды, была зафиксирована отметка 3.8 литров на сотню километров. Будет уместным, указать на то, что бензиновые комплектации оснащаются системой Start\Stop.
Peuget 2008, имеет современную систему стабилизации, которую применили у 3008 модели –Grip Control. В ее функцию входит координация работ системы стабилизации и антибуксовочной системы, что позволяет использовать переднеприводную 2008 – ю модель в любых дорожных условиях.
Переключатель систем в пять диапазонов находится посередине центральной консоли:
— стандартная
снежный режим после отметки 50 километров в час – автоматическое переключение.
— All Terrain – при грязной и заросшей дороге
— движение в песке
— отключенный ESP – до отметки 50 км/ч.
Автомобиль, составляет конкуренцию японскому Nisan Juke и немецкому Opel Mokka.
Изготавливается автомобиль на родине в Мюлузе, чьи автомобили выходят для европейского рынка.
Автор: Тимур Косенков
Комментарии